Canadian National Railway (CN) og Canadian Pacific Kansas City (CPKC) stengte begge arbeidere representert ved Teamsters Canada Rail Conference (TCRC) ute etter å ha unnlatt å komme til enighet med fagforeningen etter ni måneder med forhandlinger.
Begge sider skylder på hverandre for sammenbruddet.
En togvogn fra Canadian National Railway Co. ved MacMillan Yard i Toronto 20. august 2024. Getty Images© Cole Burston/Bloomberg via Getty Images
Industri-, landbruks-, detaljhandels- og handelsgrupper advarte på forhånd om at enhver arbeidsstans i jernbanesystemet kan føre til en betydelig innvirkning på handelen mellom Canada og USA og gi gjenklang til andre deler av kontinentet, avhengig av hvor lenge det varer.
TEAMSTERS PRESIDENT SVARER PÅ TILSYNLIG DNC SNUB: 'KUNTE IKKE INVITERE EN AV DE MEST KRAFTIGE FØNINGEN' I USA
Anderson Economic Group anslår at stansen vil koste den kanadiske økonomien 303 millioner dollar (403 millioner dollar CAN) hvis den varer i tre dager. Hvis det strekker seg til en uke, vil kostnadene toppe mer enn 1 milliard dollar.
LES PÅ FOX BUSINESS-APPEN
Firmaet sa at kostnadene i de første estimatene ville bli båret nesten utelukkende av den kanadiske økonomien, men USA ville ha noen tap mens amerikanske havner og avsendere ville se noen gevinster på grunn av forstyrrelsene.
En kanadisk Pacific Kansas City Ltd.-togvogn ved Canadian Pacific Railway Toronto Yard i Toronto 20. august 2024. Getty Images© Getty Images
"Stengingen av kanadisk jernbane vil ramme deler av Canada hardt, spesielt de områdene som er avhengige av frakt fra havner, landbruksprodukter og sensitive kjemikalier og energiprodukter," sa Patrick Anderson, rektor og administrerende direktør i Anderson Economic Group. "Vi forventer at den amerikanske økonomien i stor grad vil trekke på skuldrene for den første uken, utenfor lokale områder som er avhengige av kanadisk landbruk og energiprodukter."
I USA forventes Canadas nedleggelse av jernbanefrakt å forårsake det største tapet i korn og landbruksprodukter som kommer fra Canada, som USDA sier kan koste så mye som $40 millioner per dag, sa AEG.
UAW UNION STILLER VP HARRIS' KAMPANJE MED ARBEIDSMOBILISERINGSPUSH
Det vil også merkes av amerikanere hvis hjem er avhengige av propan eller andre petroleumsprodukter som sendes via kanadisk jernbane. Hvis stansen strekker seg utover noen få dager, kan det også være forstyrrelser i forsyningslinjene for produserte produkter, spesielt biler. Og lengre forsinkelser med gjødsel fra Canada kan påvirke kryssutbyttet og øke kostnadene for emballasje og andre varer.
Jo lenger arbeidsstansen varer, jo høyere presset vil være på jernbanene og fagforeningen for å inngå en avtale, og den kanadiske regjeringen ledet av statsminister Justin Trudeau står allerede overfor oppfordringer om å gå inn og fremtvinge en avtale mellom de to sidene.
«Det er uvanlig at i dette tilfellet har den svært liberale Trudeau-regjeringen ikke grepet inn, mens USAs regjering, som hadde en 70-årig historie med å holde seg nøytral til disse tingene, faktisk hadde USAs president gå til en streiklinje med UAW," sa Anderson til FOX Business i et intervju. "Så, dette er en virkelig vending når det gjelder stil av landets ledere."
Utestengte jernbanearbeidere demonstrerer utenfor CN Rail Brampton-verftet 22. august 2024 i Brampton, Ontario, Canada. Getty Images© Getty Images
Anderson sa at kanadiere har en tendens til å være mer diplomatiske og mer tilbøyelige til å inngå avtaler enn amerikanske arbeiderledere, "men dette er 2024, og jernbane er veldig viktig i Canada. Og de kan ikke la være å se over grensen og se suksessen som UAW ble ved å være veldig militant og tro at de kunne prøve det."
Arbeidsekspert Jason Greer, grunnlegger av Greer Consulting, sier at han forventer at det vil bli et utvidet kanadisk jernbanefraktstopp på grunn av arbeidskonflikten, og at USA til slutt kan bli involvert.
"Jeg tror at dette kommer til å pågå en stund fordi begge parter er i en slik blindgate," sa Greer til FOX Business. Han spår at president Biden vil kontakte den kanadiske regjeringen om situasjonen fordi jernbaneforstyrrelsene til slutt kan "ha en alvorlig innvirkning på den amerikanske økonomien."
Originalartikkelkilde:Kanadiske jernbaner stengte på grunn av arbeidskonflikter, og truer forsyningskjedene
