Forskere og havbønder i det nordøstlige USA jobber med å utvikle tare som en fornybar biodrivstoffkilde som kan redusere skipsfarts- og luftfartssektorenes avhengighet av petroleumsbasert-drivstoff. Forskere ved Woods Hole Oceanographic Institution utvikler raskt-tarestammer som produserer betydelig høyere biomasseutbytte enn konvensjonelle varianter, med sikte på å støtte fremtidig stor-produksjon av biodrivstoff.
I motsetning til mais-basert etanol, kan tare dyrkes i marine miljøer uten behov for jordbruksland, ferskvann eller plantevernmidler. Forskere rapporterer at tang kan omdannes til flytende drivstoff gjennom hydrotermisk flytendegjøring, en prosess som bruker varme og trykk for å generere petroleumsalternativer som er egnet for transport. Havforsker Scott Lindell uttalte at tang representerer en av de raskest-voksende og mest bærekraftige. Forskningen ble støttet av det amerikanske energidepartementets MARINER-initiativ, som ble lansert i 2016 for å undersøke makroalger-baserte fornybare energisystemer. Dette programmet finansierte prosjekter om taregenetikk, avlingsresiliens og biomasseproduktivitet. Flere forskere bemerket imidlertid at den føderale støtten har avtatt siden initiativet ble avsluttet i 2024. Bransjeutvikling begrenses ytterligere av fraværet av garanterte kjøpere og utilstrekkelig privat{12}}investering i stor{13}}akvakulturinfrastruktur.
Kommersiell tareoppdrett i USA er fortsatt begrenset i omfang, med flertallet av produksjonen som betjener restauranter, kosmetikkprodusenter og gjødselmarkeder i stedet for energiprodusenter. Oliver Dixon, en bonde på Rhode Island som dyrker tare sammen med østers, uttalte at inkonsekvent etterspørsel har motvirket utvidelse. Bren Smith, hvis ideelle organisasjon støtter havbønder, hevdet at tare for tiden gir større økonomisk avkastning i mat og forbrukerprodukter enn i drivstoffmarkeder.
Forskere og politiske eksperter identifiserer også regulatoriske utfordringer som kompliserer industriens ekspansjon. Stor-skala offshore tangoppdrett vil kreve omfattende tillatelser og kan skape økologiske bekymringer, for eksempel næringskonkurranse og risiko for marine økosystemer. Ikke desto mindre antyder forskere som er involvert i forskningen at økende bekymringer om energisikkerhet, fluktuerende oljepriser og langsiktige -dekarboniseringsmål kan fornye interessen for tare-basert drivstoff.
