Det amerikanske transportdepartementets Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) har utstedt en midlertidig dispensasjon som unntar gjødseltransportører i 35 delstater fra utvalgte føderale-timer-krav, noe som gir transportører og sjåfører større fleksibilitet i sommersesongen.
Fritaket trådte i kraft 26. mai og vil forbli på plass til og med 26. august 2026. Den gjelder transportører og sjåfører som transporterer direkte eller blandede gjødselprodukter for kommersiell oppdrett i mellomstatlig handel. Fritaket ble gitt på forespørsel fra The Fertilizer Institute.
I henhold til dispensasjonen kan sjåfører kjøre opptil 16 timer innen en 24--timersperiode og er unntatt fra krav til elektronisk loggingsenhet for rapportering av tjenestestatus. Sjåfører må fortsatt ta minst én seks-timers soveplasspause hver 24. time, eller en åtte-timers pause hvis en sovekøye ikke er tilgjengelig. Standard føderale regler begrenser vanligvis vaktperioder til 14 sammenhengende timer og krever 10 sammenhengende timer fri fra vakt før en ny kjøreperiode.
Unntaket gjelder for Alabama, Arkansas, California, Delaware, Florida, Georgia, Idaho, Illinois, Indiana, Iowa, Kansas, Kentucky, Louisiana, Maryland, Michigan, Minnesota, Mississippi, Missouri, Montana, Nebraska, North Carolina, North Dakota, Ohio, Oklahoma, Oregon, Pennsylvania, South Carolina, South Dakota, Tennessee, Wy. Den gjelder ikke for transport av farlig materiale.
Corey Rosenbusch ønsket tiltaket velkommen, og sa at den midlertidige fleksibiliteten kan redusere belastningen på gjødseldistribusjonssystemet og bidra til å forhindre forsyningsflaskehalser i en kritisk periode for landbruket.
Fritaket er en del av et bredere amerikansk regjeringsinitiativ for å møte økende gjødselkostnader og forsyningskjedeutfordringer. Nylige føderale handlinger inkluderer USDAs utvidelsesprogram for gjødselproduksjon og vurderinger av handelstiltak som påvirker import av gjødsel.
